INYECTOR CR CITROEN NEMO PEUGEOT BIPPER FIAT FIORINO 1.3L EURO 5 – BOSCH

CARACTERÍSTICAS DEL INYECTOR CR CITROEN NEMO PEUGEOT BIPPER FIAT FIORINO

El Inyector CR Citroen Nemo (código Bosch 0445110351) es un componente original del sistema Common Rail, diseñado para garantizar una pulverización de combustible precisa y consistente en motores diésel de 1.3L. Este inyector controla con exactitud el momento y la cantidad de diésel inyectado en cada ciclo, un factor determinante en el rendimiento del motor, la eficiencia de consumo y el control de emisiones. Está diseñado para motores 1.3L Euro 5 HDI/Multijet, siendo compatible con Citroën Nemo, Peugeot Bipper, Fiat Doblo y Fiat Fiorino. Su código OEM equivalente es 1980EQ (Citroën/Peugeot) y 55219886 (Fiat).

CÓDIGOS EQUIVALENTES

BOSCH: 0445110351, 0986435204
CITROEN: 1980EQ
PEUGEOT: 1980EQ
FIAT: 55219886

APLICACIONES DEL INYECTOR BOSCH 0445110351

CITROEN NEMO 1.3L EURO 5 HDI FHZ
FIAT DOBLO 1.3L MULTIJET 199A.3000
FIAT DOBLO 1.3L MULTIJET 263A.2000
FIAT DOBLO 1.3L MULTIJET 263A.6000
FIAT FIORINO 1.3L EURO 5 MULTIJET 199A9.000
FIAT FIORINO 1.3L EURO 5 MULTIJET 199B1.000
PEUGEOT BIPPER 1.3L EURO 5 EURO 5 HDI FHZ

¿Por qué reemplazar un inyector defectuoso a tiempo?

Un inyector diésel desgastado o con fallas internas no solo afecta el rendimiento inmediato del vehículo —marcha irregular, tirones, pérdida de potencia, mayor consumo—, sino que puede derivar en daños mayores: combustión incompleta, acumulación de carbón en la cámara y sobrecarga de otros componentes del sistema Common Rail. Reemplazar a tiempo el Inyector CR Citroen Nemo con una pieza original evita reparaciones más costosas y protege el resto del sistema de inyección de tu vehículo.

Recomendación técnica:

Este inyector (código Bosch 0445110351) requiere codificación del valor de calibración individual en la ECU tras su instalación mediante scanner. Es fundamental confirmar el código de motor exacto (FHZ, 199A.3000, 263A.2000, entre otros) de tu Citroën Nemo, Peugeot Bipper o Fiat Doblo/Fiorino antes de la compra, ya que un código incorrecto no logra codificarse correctamente en la ECU.